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運(yùn)動(dòng)風(fēng)來(lái)襲 第八代索納塔叫板新君威

發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽(yáng)天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2011-08-06  

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美于形慧于中,ix35與第八代索納塔魅力點(diǎn)評(píng)

運(yùn)動(dòng)風(fēng)來(lái)襲 第八代索納塔叫板新君威

近日國(guó)內(nèi)的中高級(jí)車市場(chǎng)中,一股強(qiáng)有力的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮正在涌動(dòng)。48第八代索納塔的上市,更將這一波運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮推向頂峰。盡管業(yè)內(nèi)人士將雅閣、凱美瑞、帕薩特、睿翼、蒙迪歐等車型都列為它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,然而細(xì)數(shù)下來(lái),其實(shí)第八代索納塔最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有一個(gè),那就是新君威。

短兵相接:競(jìng)爭(zhēng)源自相同的產(chǎn)品特性和目標(biāo)人群

為何第八代索納塔直接“杠”上新君威?分析來(lái)看,第八代索納塔與新君威都屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車,目標(biāo)人群直指更年輕、更個(gè)性的都市新貴階層。這就造成了兩款車型之間的直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。放眼國(guó)內(nèi)的中高級(jí)轎車市場(chǎng),以第八代索納塔和新君威為代表的運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車有廣闊的生存空間。

近幾年,國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)發(fā)生了不小的變化。一大變化是由于消費(fèi)者收入增加,車輛整體價(jià)格下移,導(dǎo)致購(gòu)買人群更趨年輕化。另外一方面,中高級(jí)轎車的購(gòu)車用途已經(jīng)從商務(wù)用車到宜商宜家,再到家庭用車為主轉(zhuǎn)變。寬松的市場(chǎng)環(huán)境成就了新君威,也為第八代索納塔提供了更多機(jī)會(huì)。

但是,第八代索納塔憑借什么向銷量和關(guān)注度都排名前列的新君威宣戰(zhàn)?下面記者就將兩款車型的2.0L頂級(jí)版進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)對(duì)比,從外觀內(nèi)飾、駕駛風(fēng)格和配置方面,將兩款車的產(chǎn)品力進(jìn)行全面分析,為消費(fèi)者購(gòu)車提供參考。

外觀內(nèi)飾:第八代索納塔時(shí)尚前衛(wèi);新君威簡(jiǎn)約大氣

將兩款車放在一起比對(duì)外觀時(shí),如果用一個(gè)詞來(lái)概括,那么第八代索納塔是前衛(wèi),而新君威則是大氣。新君威上市時(shí),曾經(jīng)產(chǎn)生過(guò)“第一眼效應(yīng)”,不少消費(fèi)者愿意為其極富流線美感的外觀買單。然而,第八代索納塔外觀更加時(shí)尚、前衛(wèi),流體雕塑外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感且沖勁兒十足,給以四平八穩(wěn)設(shè)計(jì)風(fēng)格著稱的中高級(jí)車市帶來(lái)不少新鮮元素,也讓新君威不可避免地產(chǎn)生“美人遲暮”之感。

相比第八代索納塔,新君威的大氣主要來(lái)自4830mm*1856mm*1484mm的車身尺寸,相比第八代索納塔4820 mm*1835 mm*1475 mm的車身尺寸,新君威的長(zhǎng)、寬、高均有優(yōu)勢(shì),因此在視覺(jué)上顯得大氣。

但是,新君威車身尺寸上的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有體現(xiàn)在內(nèi)部空間上。第八代索納塔的軸距達(dá)到2795mm,與同級(jí)別車中擁有最長(zhǎng)軸距的雅閣相比僅相差5mm。而新君威軸距只有2737mm,在空間上與第八代索納塔相比有不小的差距。尤其是新君威尾部下滑厲害,因此后排座位無(wú)論是頭部空間和腿部空間都會(huì)有些壓抑,這可以說(shuō)是新君威強(qiáng)烈轎跑風(fēng)格在內(nèi)部空間上做出的犧牲。

在內(nèi)飾上,第八代索納塔與新君威有異曲同工之處,都是典型的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。不同的是,第八代索納塔更強(qiáng)調(diào)科技感與動(dòng)感,新君威強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約大方。對(duì)以家庭用車為主的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),都具有不小的吸引力。

新君威有舒適型座椅和運(yùn)動(dòng)座椅來(lái)匹配不同版本的車型。運(yùn)動(dòng)型座椅有紅色的縫合線,兩翼高高隆起,看上去運(yùn)動(dòng)范兒十足,而且包裹性和支撐性都不錯(cuò)。第八代索納塔座椅則完全找不到運(yùn)動(dòng)化的影子,完全遵從舒適化的設(shè)計(jì),這也體現(xiàn)了它“運(yùn)動(dòng)中偏舒適”的產(chǎn)品定位。

駕駛風(fēng)格:第八代索納塔運(yùn)動(dòng)中突出舒適;新君威運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)徹底

在駕駛風(fēng)格上,新君威的運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)非常徹底,第八代索納塔則在運(yùn)動(dòng)中強(qiáng)調(diào)舒適。

第八代索納塔搭載現(xiàn)代汽車先進(jìn)的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L2.4L排量,均帶有D-CVVT,也就是進(jìn)/排氣雙智能連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。油門(mén)初段響應(yīng)非常靈敏,輕踩下起步就非常迅捷,后期提速反應(yīng)比較柔和。但是在高速超車時(shí),車輛沒(méi)有過(guò)多延后,反應(yīng)比較積極,這點(diǎn)能夠給人信心。

新君威發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-VVT進(jìn)排氣門(mén)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)調(diào)節(jié),具有低轉(zhuǎn)速大扭矩,稿轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異性能。比較兩款車的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),第八代索納塔最大功率高達(dá)121 kW,最大扭矩198N.m,而新君威2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅108 kW,最大扭矩190 N.m。

新君威除了2.0L2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),還有1.6T2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這無(wú)疑給消費(fèi)者提供了更多選擇??梢哉f(shuō),第八代索納塔的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠,但是如果遇上非帶“T”車型不買的消費(fèi)者,第八代索納塔就無(wú)計(jì)可施了。

兩款車的前懸都為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸為多連桿獨(dú)立懸架。新君威的懸掛調(diào)校比較硬,在經(jīng)過(guò)連續(xù)的顛簸路面時(shí),懸掛對(duì)于路面信息的傳遞非常清晰。第八代索納塔的懸掛調(diào)教相對(duì)柔和,但也是偏硬朗型,好處是在彎道中的支撐非常到位,高速入彎非常輕松。

新君威除了1.6T車型搭載6速手動(dòng)變速箱外,全部采用6速手自一體變速箱,第八代索納塔則全部采用6速手自一體變速箱。新君威的變速箱換擋保留了一定的頓挫感,這一點(diǎn)與一些傳統(tǒng)的美系車風(fēng)格比較相似。第八代索納塔擋位控制得當(dāng),反應(yīng)迅速還很平順,絲毫沒(méi)有頓挫感。

綜合而言,第八代索納塔整體駕駛感受是在運(yùn)動(dòng)中強(qiáng)調(diào)舒適,無(wú)論是油門(mén)、剎車還是轉(zhuǎn)向都調(diào)整的力度適中,駕駛者能夠輕松地進(jìn)行駕駛,乘客也能夠悠閑地享受舒適的旅程。新君威的運(yùn)動(dòng)性則能夠讓駕駛者一試身手,充分滿足其駕馭欲望。但是如果后排還坐了其他乘客,那么座椅、空間以及由于追求運(yùn)動(dòng)性能造成的舒適性損失,則會(huì)讓乘客對(duì)君威的好印象大打折扣。

配置:新君威入門(mén)級(jí)車配備ESP;第八代索納塔配置更豐富

配置方面,第八代索納塔和新君威搭載的高端配置使車輛的科技感十足。兩款車都擁有炮筒式儀表盤(pán)、多功能方向盤(pán)、一鍵式啟動(dòng)按鈕、帶記憶功能的座椅等高科技配置。新君威采用普通天窗,第八代索納塔搭載全景天窗,包括前端天窗、運(yùn)動(dòng)天窗和固定天窗三部分,通透感好操作方式簡(jiǎn)單便捷,也提升了車輛的整體檔次。換擋撥片的加入也使得第八代索納塔更加具備運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

安全性是新君威最值得稱道的優(yōu)勢(shì)。新君威全系車型裝備了ABS+EBD等基本安全配置外,還配備了ESP電子車身穩(wěn)定程序。難能可貴的是,這些配置沒(méi)有車型之分,為全系標(biāo)配,這在同級(jí)別車中非常少見(jiàn)。第八代索納塔的這些安全配置分不同車型,最低版本車型只配備了ABS+EBD,在其它版本車型上全部配備ESP。第八代索納塔2.0自動(dòng)尊貴版已經(jīng)更高級(jí)別的車型還配備了更先進(jìn)的VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

兩款車都搭載安全頭枕、雙預(yù)緊安全帶,此外,兩款車不約而同全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)裝置,為行駛安全保駕護(hù)航。第八代索納塔還開(kāi)創(chuàng)性地搭載了上坡輔助系統(tǒng)、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng),極大提高了駕駛乘坐的便利性和安全性。這些配置不僅新君威沒(méi)有,其它同級(jí)別車型上也均未配備。第八代索納塔的倒車影像分為兩種形式,一種是內(nèi)后視鏡帶倒車影像,一種是DVD導(dǎo)航系統(tǒng)(帶倒車影像+倒車引導(dǎo)線),新君威所有車型都沒(méi)有倒車影像,這對(duì)不少車主來(lái)說(shuō)是個(gè)遺憾。

老車型和新車型都有各自的優(yōu)勢(shì)。新君威上市2年多來(lái),已經(jīng)有了不少的品牌和用戶口碑積累。第八代索納塔則更年輕,在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,更符合年輕消費(fèi)人群的品位。在駕駛操控表現(xiàn)上,第八代索納塔絲毫不遜于新君威以及其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在高科技配置上,第八代索納塔有讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及的優(yōu)勢(shì)。上市首月(僅22天),第八代索納塔就售出6002輛,“開(kāi)門(mén)紅”的銷量說(shuō)明第八代索納塔的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)初步得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。