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科技成就駕乘之美,盤點(diǎn)城市SUV先進(jìn)科技配置

發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2012-02-09  

SUV市場五強(qiáng)爭霸,途觀、ix35最有可能登頂

北京現(xiàn)代情人節(jié)購車送鉆戒啦

又到一年歲初,回首2011年國內(nèi)車市,SUV市場仍然是增速最為搶眼的明星市場,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)轎車的增長。尤其是搭載了多項(xiàng)科技配置,擁有轎車舒適性的城市SUV,為都市年輕人群所追捧,成為很多消費(fèi)者購車的第一選擇。


  如今,多見于豪華轎車上的全景天窗、上下坡輔助系統(tǒng)等高端配置,悉數(shù)出現(xiàn)在中高級城市SUV身上,城市SUV在日益變化的市場環(huán)境中,不斷調(diào)整方向,滿足時下消費(fèi)者的多元化需求。下面,筆者就以20萬元級的SUV為例,盤點(diǎn)那些令人心動的先進(jìn)科技配置。
 


  國內(nèi)消費(fèi)者最期待的配置:全景天窗
 


  消費(fèi)者最喜歡的配置恐怕就是全景天窗了,相對于普通天窗而言,全景天窗讓車內(nèi)光線更充足,坐在車中可以將上方的景象一覽無余。全景天窗曾經(jīng)是奔馳、寶馬等高端車上的豪華配置,這些頂級品牌的汽車至今仍然把全景天窗看作是豪車身份的象征。


  不過,現(xiàn)在ix35、途觀等車型也搭載了這個先進(jìn)的科技配置,為國內(nèi)的SUV愛好者帶來了福音。就拿ix35來說,全景天窗幾乎可以一直覆蓋到后排乘客的頭頂,擁有較大的面積,而且前排天窗可以雙向開啟,足以滿足車內(nèi)換氣的需求,如果全部打開的話,駕乘者可以與大自然來個親密接觸。車頂內(nèi)部更采用升降及拉伸式卷簾,可以隨意固定,方便乘客設(shè)定采光面積。在遮陽簾全部打開的情況下車內(nèi)的光線和視野非常好。目前,國內(nèi)20多萬元級的SUV中,除了ix35、途觀搭載如此先進(jìn)的配置,RAV4、CR-V、逍客等車型均無這一裝備。


  最實(shí)用的安全配置:ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)
 


  ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)常見于豪華轎車上,是一項(xiàng)能夠防止車輛側(cè)滑、翻滾等意外事故的安全裝備。ESP能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛的行駛狀況,識別危機(jī)情況,并能通過對單個車輪進(jìn)行分別制動或降低發(fā)動機(jī)輸出來保持車輛穩(wěn)定,幫助駕駛者使車輛按照正確的路線行駛。


  作為一種牽引力控制系統(tǒng),ESP是ABS(防抱死剎車系統(tǒng))和ASR(防側(cè)滑系統(tǒng))的延伸,它是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式。與其他牽引力控制系統(tǒng)比較,ESP不但控制驅(qū)動輪,而且可控制從動輪。配備ESP的汽車與配備ABS、ASR的汽車之間的差別在于:ABS和ASR只能被動地做出反應(yīng),而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤,防患于未然。除了兩款入門級車型以外,ix35的主銷車型全部配備了ESP,而CR-V只有兩款頂配車型應(yīng)用了同樣的技術(shù)。


  多見于豪華車上的配置:DBC下坡剎車輔助系統(tǒng)+HAC上坡起步輔助系統(tǒng) 
 


  DBC下坡剎車輔助系統(tǒng)、HAC上坡起步輔助系統(tǒng),是非常實(shí)用的科技配置,尤其是新手,能夠有效防止操作不當(dāng)?shù)奈kU(xiǎn)。在DBC的幫助下,用戶在駕駛ix35下坡時無需踩剎車,車輛將保持勻速緩慢下行,使駕駛者將注意力集中在方向盤的控制上,從而提高行車的安全性。


  車輛在陡峭或光滑坡面上起步時,駕駛員從制動踏板切換至油門踏板時,車輛將向后下滑,從而導(dǎo)致起步困難。為防止此類情況發(fā)生,ix35配備的HAC上坡起步輔助系統(tǒng)可暫時對車輪施加制動以阻止車輛下滑,駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。ix35的6款車型中,有4款車型配備了該項(xiàng)配置。


  現(xiàn)代汽車獨(dú)有的配置:ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式
 


  ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式是現(xiàn)代汽車獨(dú)有的一項(xiàng)高科技配置,ix35除了一款手動擋的車型沒有配備以外,其他車型均配備了該項(xiàng)配置。ix35的ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式在儀表盤中進(jìn)行顯示,車輛電腦通過計(jì)算,自動判斷出行駛狀況是否省油,當(dāng)ECO指示燈為綠色時,說明在經(jīng)濟(jì)模式下駕駛此時發(fā)動機(jī),燃油利用率也最高。當(dāng)ECO指示燈為紅色的時候,說明此時的駕駛方式不夠經(jīng)濟(jì)需要改變駕駛習(xí)慣。久而久之,車主就會在日復(fù)一日的駕車過程中形成一個良好的省油駕駛習(xí)慣,并達(dá)到了一個最省油的駕駛狀態(tài),實(shí)現(xiàn)環(huán)保、節(jié)油的目的。據(jù)統(tǒng)計(jì),ix35自動擋車型采用ECO模式駕駛可節(jié)油15%~17%。


  結(jié)語:有了全景天窗,就有了充足的陽光與通透的心情,有了ESP車身控制系統(tǒng)和上下坡輔助系統(tǒng),行車的安全系數(shù)將大大的提高,而ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式又能做到節(jié)油、環(huán)保的健康出行,這些實(shí)用的先進(jìn)科技配置,正是城市SUV俘獲消費(fèi)者芳心,獲得快速市場增長的魅力所在。