現(xiàn)代：2018年在華推2款插電式混動車型

我們從邵陽現(xiàn)代官方獲悉，2018年現(xiàn)代將在華推出2款插電式混合動力車型，以繼續(xù)鞏固其“新能源NEW計(jì)劃”、豐富電動化產(chǎn)品序列。

據(jù)悉，2款新車或?yàn)?span style="margin:0px;padding:0px;max-width:100%;letter-spacing:0px;color:#000000;box-sizing:border-box !important;word-wrap:break-word !important;">索納塔插電式混動版本、領(lǐng)動插電混動版，同時(shí)也不排除引入IONIQ車型的可能。

海外版現(xiàn)款索納塔PHEV車型最初在2015北美車展首發(fā)，該車在外觀上基本維持了混合動力版車型的主體設(shè)計(jì)，最重要的區(qū)別在于左前翼子板上增加了充電接口。在動力方面，該車搭載了一套由2.0L發(fā)動機(jī)、電動機(jī)及9.8kWh電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，其中電動機(jī)的最大功率為68馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為205馬力。

據(jù)悉，該車的純電模式續(xù)航里程為43.5km，傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱。

此外，將于2018年推出的另外一款新能源產(chǎn)品或?yàn)榛陬I(lǐng)動車型打造的插電式混動版本，目前現(xiàn)代在世界各地市場均未推出領(lǐng)動（海外稱Elantra）的新能源版本車型。因此我們參考同級別的IONIQ PHEV車型來看，該車有望搭載一套由1.6L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)及8.9kWh電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，其中電動機(jī)功率達(dá)到了61馬力。在純電動模式下，該車的最大續(xù)航里程為50km。

關(guān)于未來現(xiàn)代在華新能源計(jì)劃的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。