除了運(yùn)動(dòng)，這次還發(fā)現(xiàn)了思鉑睿的其他秘密

前幾年B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量嚴(yán)重下滑的時(shí)候，車(chē)企一度焦頭爛額，一個(gè)定價(jià)在20多萬(wàn)、軸距超過(guò)2700mm的車(chē)，定位被拉扯、用戶(hù)被三方面市場(chǎng)瓜分：崛起的A級(jí)車(chē)，價(jià)格下探的豪華車(chē)和異常火熱的SUV。媒體導(dǎo)向也不樂(lè)觀，幾乎沒(méi)有車(chē)企敢做出嘗試性的改變。

但是這兩年情況轉(zhuǎn)良，消費(fèi)升級(jí)下的車(chē)市思路被打開(kāi)了。大家紛紛開(kāi)始在B級(jí)車(chē)中注入年輕和運(yùn)動(dòng)化的元素，同時(shí)卻忽略了某些很早就以運(yùn)動(dòng)著稱(chēng)的B級(jí)車(chē)，它們最應(yīng)該在這個(gè)階段回歸，除了去回應(yīng)最早人們對(duì)運(yùn)動(dòng)定位的誤解，還需要向大家展示自己擁有卓越性?xún)r(jià)比的一方面。

思鉑睿如是。

去年一月份，思鉑睿進(jìn)行了一次改款升級(jí)，我們就以此來(lái)說(shuō)明。這一次的升級(jí)主要在配置上進(jìn)行了增配，標(biāo)配了以下配置：倒車(chē)影像、電動(dòng)天窗、LED近光燈（2.4L排量車(chē)型為L(zhǎng)ED遠(yuǎn)/近光頭燈）以及前大燈高度自動(dòng)高/低調(diào)節(jié)等。

如果算上全系車(chē)型的話(huà)，思鉑睿的豐富配置完全是它的一大賣(mài)點(diǎn)比如：多功能方向盤(pán)、中控臺(tái)液晶屏、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、前/后排中央扶手、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)。

安全配置上，新思鉑睿加入車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)（VSA）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、上坡輔助、側(cè)安全氣簾以及胎壓監(jiān)測(cè)等。VSA系統(tǒng)除具備了傳統(tǒng)的制動(dòng)防抱死（ABS）功能和牽引力控制（TCS）功能外，還增加了防側(cè)滑控制（Skid Control）功能，對(duì)于行車(chē)提供了很大的安全幫助。

思鉑睿的性?xún)r(jià)比就體現(xiàn)在，盡管以上配置在同級(jí)別車(chē)型中較常見(jiàn)，但在思鉑睿的整體價(jià)格和其他車(chē)型相比差別不大的情況下，許多配置在中低配車(chē)型就開(kāi)始配備了，這時(shí)這些配置就會(huì)讓車(chē)本身顯得份量更足更具優(yōu)勢(shì)。

同級(jí)別中，思鉑睿在車(chē)身尺寸上并沒(méi)有特別明顯的優(yōu)勢(shì)，但是本田對(duì)空間的理解是非常獨(dú)到的，思鉑睿延續(xù)了這方面的優(yōu)勢(shì)，把機(jī)械部分壓縮，內(nèi)部空間就大了，所以在實(shí)際的乘坐中能夠獲得一個(gè)良好的體驗(yàn)，這對(duì)長(zhǎng)途行車(chē)的駕乘舒適性帶來(lái)一定的積極影響。

另外，盡管思鉑睿風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，但是內(nèi)部座椅設(shè)定還是傾向舒適性?？勘澈妥鴫|非常寬厚，真皮包裹也營(yíng)造了豪華質(zhì)感，功能方面還加入了腿部支撐調(diào)節(jié)進(jìn)一步滿(mǎn)足不同身材駕駛者的需求。

其實(shí)從這些配置來(lái)看，這款車(chē)有些偏商務(wù)，很多的舒適配置和大空間，顯然是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的。但是思鉑睿自身的定位差異在于運(yùn)動(dòng)能力。

思鉑睿在推出時(shí)同步推出了si版本，即高性能版本。高性能在兩方面有較為突出的體現(xiàn)。一是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速雙離合變速器，最大功率可以達(dá)到153kW，峰值扭矩247N·m，這個(gè)理論數(shù)值要高出競(jìng)品很多。

二是機(jī)械層面，思鉑睿si前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿，很大程度提高了運(yùn)動(dòng)的極限。

在外觀的修飾上，si套件又很大程度的弱化了長(zhǎng)軸距帶來(lái)的商務(wù)氣質(zhì)。

一輛商務(wù)配置豐富，卻又飽富運(yùn)動(dòng)能力的車(chē)型，定位難免有點(diǎn)沖突，或者說(shuō)是不純粹。但不純粹有不純粹的好處，這對(duì)于糾結(jié)在20萬(wàn)左右，既喜歡沉穩(wěn)實(shí)用，又有點(diǎn)激情斗志的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是最好的選擇。

東風(fēng)本田的考慮是，讓思鉑睿整體偏向高性?xún)r(jià)比，2.4L車(chē)型賦予運(yùn)動(dòng)能力，2.0L車(chē)型帶動(dòng)主流消費(fèi)用戶(hù)，背后還有本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)品質(zhì)背書(shū)，相信不同需求的人群都能夠得到滿(mǎn)足。

總結(jié)：定價(jià)合理，配置豐富，既保證了空間和舒適性，又從動(dòng)力和造型兩方面表達(dá)自己的運(yùn)動(dòng)基因，思鉑睿的整體實(shí)力都處在同級(jí)別產(chǎn)品的較高水平。而極具性?xún)r(jià)比將成為思鉑睿的又一代名詞，相信在未來(lái)的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中會(huì)依舊保持不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。